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Les voitures automobiles anciennes et les véhicule anciens de collection, v2.



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Day-Elder model D Chassis, véhicule utilitaire de 1921


La Day-Elder model D - Chassis 2 tonnes, cette automobile de collection véhicule utilitaire fut construit en 1921, vendu à l'époque $2600, carrosserie châssis - moteur 4cyl Continental de 281cid.


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Day-Elder model D - Chassis 2 tonnes, moteur Continental de 281cid en 4 cylindres avec carburateur Zenith - transmission Covert 4 rapports - freins mécaniques sur deux roues - roues à bandages - vitesse maximum 23km/h.

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Histoire chronologique de l'ancienne marque automobile " xxxx ", Etats-Unis 1918 - 1937.

1918 - Creation de la Day-Elder Motors Corporation également connu sous le nom de DE fabricant de camions à Irvington, New Jersey.

1918 - La production a commencé, les véhicules utilisaient des moteurs, des transmissions et des essieux arrière exclusifs.

Day-Elder proposait quatre modèles, d'une capacité d'une, deux, trois ou six tonnes.

1919 - La Day-Elde fabrique par assemblage, des camions jugés de qualité, leurs débuts à New York eurent lieu à l' Armory en février.

1920 - La gamme comptait jusqu'à six modèles « standardisés », toujours dans la même fourchette de poids.

1920 - Leurs camions agricoles étaient annoncés sur la côte ouest.

1921 - Bon succès pour le model M de 2 Tonnes avec moteur Continental 4 cylindres de 27,3cv pour $2600.

1922 - Gamme de 6 modèles de 1 à 5 Tonnes à moteurs Continental ou Buda, transmissions Brown Lipe, Corvette ou Muncie.

1924 - La gamme de l'année, model AN à moteur Buda, model BN à moteur Continental, model à moteur Buda, model FN à moteur Continental, model EN à moteur Continental et à roues arrières jumelées.

1928 - Fabrication d'un châssis pour bus.

1930 - En juillet Day-Elde a introduit une gamme de six cylindres surnommée les « Super Service Sixes » de 1 à 6 Tonnes avec le moteur 6 cylindres Continental.

1930 - Un modèle à 6 roues avec essieux Timken voit le jour et la gamme atteint les 8 Tonnes, le châssis de bus reçoit désormais un moteur Hercules.

1931 - La gamme devient 76 - 86 - 11 - 131 - 161 - 201 - 241 avec six empattements différents, les moteurs Hercules de 59 - 68 - 73 - 94 - 106 - 114cv, les prix vont de $945 à $4095.

1937 - Day-Elder a fini par fermer ses portes, car ils n'ont pas pu surmonter la Grande Dépression.




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